Patronage effects of off-peak service improvements in regional public transport

Here’s an interesting query about #rural #bus #frequency … Can anyone help Neil? (This open access European Transport Research Review paper looks quite promising on this subject: https://t.co/3amYwcYS9A )

RT @GibrandMalin: Nya studier från Skåne visar hur ökat turutbud med pendeltåg och regionbuss under låg- och mellantrafik ger kraftiga resa…

Har ikke læst i detaljen endnu, men det lyder til at være konsistent med fx Hjalmar Christiansens TU-analyser om at tidslig dækning er vigtigt for tilvalg af kollektiv trafik (fx hvis man kan risikere at skulle hente sygt barn). #dktrp Cc @larswiinblad @Es

RT @GibrandMalin: Nya studier från Skåne visar hur ökat turutbud med pendeltåg och regionbuss under låg- och mellantrafik ger kraftiga resa…

Lohnt es sich, auch in Schwachverkehrszeiten mehr ÖPNV anzubieten? Ja, sehr deutlich! Hat sogar Effekte bis in die HVZ! Patronage effects of off-peak service improvements in regional public transport | SpringerLink https://t.co/yVBe4NcZRW

RT @GibrandMalin: Nya studier från Skåne visar hur ökat turutbud med pendeltåg och regionbuss under låg- och mellantrafik ger kraftiga resa…

RT @GibrandMalin: Nya studier från Skåne visar hur ökat turutbud med pendeltåg och regionbuss under låg- och mellantrafik ger kraftiga resa…

RT @GibrandMalin: @Ljungbergsblogg @svenssonsmith @KA_Nicholas @karolinaskog @KarinPleijel @tagforetagen Nya studier från Skåne visar hur ö…

@Ljungbergsblogg @svenssonsmith @KA_Nicholas @karolinaskog @KarinPleijel @tagforetagen Nya studier från Skåne visar hur ökat turutbud med pendeltåg och regionbuss under låg- och mellantrafik ger kraftiga resandeeffekter, även under högtrafik. Och åtgärden

Nya studier från Skåne visar hur ökat turutbud med pendeltåg och regionbuss under låg- och mellantrafik ger kraftiga resandeeffekter, även under högtrafik. Och åtgärden kan göras mkt kostnadseffektivt med befintlig fordonsflotta. https://t.co/Z5R1RcQNlS ht