@timbales @ErnstBoutkan Klimaatimpact luchtvaart is 1.3 tot 2.9 zo groot als de impact van alleen de CO2 emissies. https://t.co/PHc0E8rNHQ
@haucap @SDullien @schnellenbachj Aber die klimaschädlichen “Nicht CO2 Emissionen“ fehlen meines Wissens immer im ETS. https://t.co/Vqheuuoz6n Und die sind ganz schön hoch 😢
@chcuny @laydgeur A priori ce rapport parle de projection à 2050 et des incertitudes liées à la modélisation numérique de phénomènes physiques sur une si longue période. Ce n'est pas opposé à un effet d'amplification de l'altitude. https://t.co/Cci1hvC5m6
@russellh777 @dhh Amount does not equal impact. NOx released at high altitude has way bigger greenhouse effect, than when released at sealevel. To compare with terrestrial emission you should multiply with 1.3-2.9. https://t.co/PBohvKj8J0
Travel by air is the most climate-polluting activity you can undertake. There is no other activity where you contribute to climate change as fast as travel by air. https://t.co/J3YfbOGJbY